y.ishizawa@KONMAI-573の徒然日記

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y.ishizawaです。
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クリスマス恒例の柴又

今日、クリスマス礼拝という事で毎年お約束のホーリネス柴又キリスト教会へ…。。。
熱心で福音派(受洗はカベナント)一辺倒な亡き母が基督教団館林教会(改革長老派/基督教団本流)で、僕自身の躾についてや、婦人会での確執などボロボロになった時に受け入れてくれた。
現在地元教会では、福音伝道教団太田キリスト教会と日本基督教団太田八幡教会(会衆派/基督教団傍流)に掛け持ちの型だが、2005年に悪友に精神面をボロボロにされて、入院費が原因で生活費も自転車操業な状態が未だに続き日曜日は寝込んでいた。
それで今月久しぶりに福伝の方に行ったけど八幡町の教会は先週に携帯は折れなかったものの心が折れて行けなかった。
掛け持ちの二つの教会に足を運んだのが約10年前ぐらいで、日常生活の挫折で、柴又側が福伝・館林側が八幡を紹介した事がきっかけで迎え入れてくれた。

今回、半分旅をしながら教会にはなるものの、使徒信条に聖なる公堂の教会・聖徒の交わりとあるように、亡き母が辿り着いた聖なる公堂の教会と聖徒の交わりを重んじて、その遺志を受け継ぐつもりで、とはいえ、母が生前に信仰告白問答をの重要な所を欠いてしまった為に、幼児洗礼止まりで、受洗出来ないという不完全さ。

ここでこぼれ話。
ホットスポット対策で買っておいた活性炭マスク(キーメイトマスク(本来は化学物質過敏症やシックハウス向けのマスク))の調整紐を適当な長さに切ったら、切れて使い物にならなくなった(プラスチック製の調節バンドが抜けた)。
カテキズム教本はちょっと予算的に厳しいので、Amazonで欲しい物リストに入れてあるカテキズム教本から選ばれたオススメ商品のルター関連本を銀座教文館で買えたらと思ったが(あとはカテキズム教本の物色)、その前に帰りがけに松戸に寄ったものの、体力的にも時間的にも限界で、北千住から帰路へ直行。
北千住から日光線方面区間快速に乗ったものの、発車時間を過ぎたのにしばらくトラブルで発車せず遅延、東武動物公園で久喜行きに乗り換え、久喜で特急乗ろうとしたら、特急券発売終了で、その時奇跡の逝っとけダイヤで、始発の普通太田行きが加須まで先行して加須で待避。久喜分断も悪くないな(館林分断は不便すぎる←バスで熊谷経由の方がマシ)と思いきや、館林から単線で長時間交換、館林〜太田でも列車交換が団子状態でスーパーサムイ…。。。ちなみに朝は露骨な特急誘導の誘惑に負けて特急券購入…。。。

2013-12-22 23:01:00投稿者 : y.ishizawa@KONMAI-573
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12/25教会行けず&12/28東京散策

本来は12月25日に教会にクリスマス礼拝に行くはずだったが、さすがのクルシミマス寒波でよく眠れず、二度寝三度寝したら、午後まで寝落ちで、
・朝早起きして、母からの縁での東京葛飾の日本ホーリネス教団柴又キリスト教会
・寝坊したら、幼いころからの縁の(日本基督教団)館林教会との関係悪化状態(現牧師との折り合いが悪い)の相談を兼ねて「同じく日本基督教団の」太田八幡教会
という予定がパーになってしまった…。。。

26日は整形外科と耳鼻科で、肩こりが痛くて先生に痛み止めの注射を打ってもらう事に…。。。(痛けりゃ遠出出来ないし、処方された貼り薬も底を尽きた)

そして、28日、朝遅くまだ寒くて眠い中、東京へ行くことにした。(もし柴又に行けなければの計画だった)
目的は:
・イタウ銀行の暗証番号がわからなくて失念しまくるので、東京の窓口に手続
・ジェムケリーの横浜馬車道から南青山表参道への移転記念のノベルティプレゼント引き換えメールが来てたのでそれの事で
・国産鯖江製にこだわったメガネのBOSTON CLUBの直営のGLOSSにウインドウショッピング(現在はそんなに視力は悪くないものの、あと3年はあるものの運転免許の視力検査が通らなくてメガネが必要になるかも知れない時に気になっていたので)
・渋谷カリガリで年内で終了のインド人完全無視カレーを食する←これがメイン

太田駅を出発して、久喜で中央林間行に乗り換えだが、もし東急のボロだったらやり過ごして区間準急で東武動物公園で急行か区間快速に乗り換え。運良く東武50050系が来たのでそのまま乗車。
北千住で降りて、東京メトロ一日乗車券を購入して、半蔵門線直通が東急のボロじゃなければそのまま乗車、で運悪く東急のボロだったので千代田線に逃げた。一応16000系のサハ(PMSM音が気持ち悪いので)・E233系/4000形のモハに当たる5~6号車の位置で待って、E233系だった。で、大手町に向かう。
※北千住~大手町は千代田線経由でも半蔵門線押上経由でも改札内になるのでPASMO経路特例に倣って…。。。
対向列車は何故かE233系ばかりで、まれに6000系。それでJRの少数派209系1000番台も大手町で見かけた。

大手町で降りて長い通路を歩いて丸の内センタービルへ。イタウ銀行での手続きの後、セブン銀行本店ATMコーナーのリーフレット(海外送金(地元では大泉がブラジル街なので)や震災対応の移動ATMなどが載ってたディスクロージャー)を手に取って持ち帰ったがバッグがかなり重くなった…。。。

徒歩で丸ノ内線東京駅から八重洲口へ抜けて、みずほ証券八重洲本店名物の株価ボードを見に行くことに。その前にソニー銀行(ネット銀行)のローン店舗(初かつ唯一のリアル店舗)に立ち寄ったり…。。。

みずほ証券の八重洲本店株価ボード、道路の向かい側やグラントウキョウサウスタワーの窓越し(かつては新幹線ホームから見えた)に見える電光掲示板は残念ながら電力不足による節電の為消灯。路面の液晶株価ボードを何枚か撮った。その株価ボード前で良くテレビ局のインタビューがあるそうで、店内の受付嬢に聞いたところ、震災不況の影響で暗い話ばかりらしいそうだ。







東京駅から有楽町駅まで徒歩で歩き(東楽町国際フォーラムを通り抜け)、有楽町線で永田町まで、メトロ10000系だった。反対側には50070系だった。副都心線との共通運用で爆弾ドア7000系が勢力を減らして当たりはずれが少なくなった気がする。
永田町では、半蔵門線に運良く営団08系が来たのでそのまま乗車して表参道まで。表参道ではエチカのせいか迷った挙句に目的出口に…。。。最寄改札が灯台下暗し…。。。

表参道で降りて、ジェムケリーへ行って、その後、GLOSSへ行ったがその先のコムデギャルソンのコルサコモ館が奇抜なデザインだったが後述。
GLOSSで(今は買えないけど)欲しいフレームを見ようと思ったら無かったと思ったら、店員さんに声をかけたらしまってあったのには驚いた。シーズンごとのサイクルで廃盤になることが多いメガネフレームだけに、品切れかと思ったら意外だった。量販店だったら処分セールして在庫一掃して置くのが殆どだが、デッドストックしてあったのは意外で、さすが直営店。
話を戻して、コムデギャルソンのコルサコモ館が奇抜でガラス一面に蓮模様で、レディース館とメンズ館の2つの建物が1つの建物に見えるというデザインにも驚いた。



その後、表参道から渋谷へ。渋谷駅は副都心線・東横線の直通と再開発で工事中。
そしてカリガリに到着。年内で終了のインド人完全無視カレーを食してみて、結構旨いの一言。トムヤムクンのコクがいける(トムヤムクン自体食べたことはないが)。

帰りは、渋谷で南栗橋行が来たものの東急のボロだったのでやり過ごし、次の清澄行で大手町で千代田線に乗り換える予定だった。清澄行は東武50050系(←帰してもらえない…)。大手町で降りてと思ったら2つ後の久喜行が東急の新型だったので、そのまま乗って北千住へ。一旦降りて、モバイルSuicaで入場、というのは降りた太田駅で乗り越し精算の際に、北千住経由と押上経由の運賃計算が頻雑になってしまうので、降りた駅員に迷惑がかかるので(というか運賃計算的に考えて迷惑乗り入れ?)。というか、東武は東京メトロから北千住~押上間の列車通過料を取っているのだろうか?
北千住では列車選択で右往左往。短い6両の区間急行館林行が来るけど次が長い10両の急行久喜行…、区間急行が31602Fだったら35602号車(PMSM試験)にと思ってたが来なかったので、急行久喜行、やはり50050系。
草加まで座れなかったが、立席で隣に立っていた軽度遠視のオシャレなメガネの若い通勤から帰宅中の女性客が気になって、ちょっと声かけて与太話になった。遠視自体珍しいので…(遺伝性らしい)。冬場以外はコンタクトだそうだ。冬場は目が乾燥するし、オフィスの空調でカラカラになるからとの事(駄文だが、自宅でもエアコンで乾燥するので押入れから加湿器を引っ張り出した訳だが…)。そういえば、コンピューター関連のリア友に遠視のメガネの人いたなぁという事も思い出した。
遠視というと、軽度遠視は少なく、強度遠視(例:ケント・デリカット)が多そうな気がする訳だが…。。。
座れるようになってから座って、春日部か動物公園あたりで隣の客が爆睡していびきかいていたもんでドン引きして席を移動。
久喜で降りてからすぐ区間急行が出ていたものの、トイレ行きたいのでやり過ごし。
用を足した後に区間急行館林行(館林で普通太田行に乗り換え)だが、嫌な予感しかしなかったので、トイレ休憩に入る直前の久喜折り返しが30000系で引き上げ線に入ったので、その次の始発普通太田行確定という事でやり過ごして乗車。太田駅で降りるときに改札カウンターの駅員に到着時刻表を見せてもらったら、予感的中、3両編成の伊勢崎ワンマン送り込み間合いだった…。。。というか、太田~館林、朝方に伊勢崎ワンマンの送り返しの館林行もあったりする。ガラガラかもしれないが混むかも知れないという想定で考える。朝方の送り返しはガラガラだが夜間の送り込みは夕方ラッシュで混むかも知れない。館林まで8両・館林から3両より、6両乗り換えなしの方が良いに決まっている。

太田駅で降りて、寒い中自転車で帰宅だが、久喜での乗換時点で寒かった…。。。
如何に都心は意外に暖かいけど、栃木と埼玉に挟まれた某所は凍てつくほど寒いか…。。。
おかげで電車内で眠かった眠気が冷めた…。。。

2011-12-30 16:37:37投稿者 : y.ishizawa@KONMAI-573
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理想のコンビニを作りたいライフ

自分がコンビニで作りたいモデル店舗として、
・群馬県館林市・太田市へスリーエフを落下傘出店
・ファミリーマートでイーネットとアットバンク(三井住友版(ATM支店)及び西日本シティ版(東京支店管理))と鹿児島銀行ATM(東京支店管理)の各1台の計4台・ローソンでローソンATMとJAバンクATMとゆうちょATM
・サークルKサンクスでイーネットとゼロバンク(東京スター版及び大垣共立版)とバンクタイム(りそな/埼玉りそな)

九州新幹線も全線開通するし、館林市のツツジの名所で全国的に入出金に困らないATMを広げたいから。

2010-12-24 21:25:03投稿者 : y.ishizawa@KONMAI-573
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柴又行った時の電車の話

柴又へ太田から千代田線経由常磐線経由で行くと、
太田~北千住:
・東武10000系/東武30000系(朝夕の区間急行及び久喜以北)
・東武50050系/営団8000系/営団08系/東急8500系/東急5000系(久喜以南)

北千住~金町:
・営団6000系/06系/メトロ16000系
・JR東日本203系/E233系2000番台

金町〜柴又:
・京成3300形(エアサス/コイルサス)/3500形(原形車/リニューアル車)

ここで、当たり外れが存在する。
東武では本線では8000系が外れだったが、時代の事情でという事になって一線を退いたのが惜しい…。。。
千代田線経由常磐線では、どうも営団が外れに思える。
6000系と203系を比べると世間的に203系がバッシングされているが、6000系の方が監獄爆弾ドアや内装の落ち着きの無さで敬遠したい。
06系は希少編成で…。。。

東京メトロとJR東日本で車両置き換えが進み、16000系とE233系2000番台がある。帰りの電車で両方乗ったが前者は永久磁石電動機のインバーターという新技術で低周波ノイズが響き、ネズミ取りのように気持ち悪い。後者は従来の誘導電動機の延長線で気持ち良い。

そういえば、民営化での人件費削減でも、JR東日本はプロは本社ビル勤務で、現業に素人という形。
東京メトロは自動運転などの新技術でワンマン運転で機械に頼りすぎて…。。。


京成では金町線のホーム有効長の関係で4両で走れる編成しか走れない。車両は車内が新しい方が良い。あとは足まわりによって揺れが違う。3300形はコイルにしてもエアサスにしても心皿から揺れ枕を伝達でコイルは大きい揺れ、エアサスはゆっくりした揺れ。3500形は車体直結なので揺れが少ない。

このように、当たり外れがあるのも、古い車両という物もあれば、新車でも技術の使い方を誤ればという事になる。

2010-12-23 19:50:03投稿者 : y.ishizawa@KONMAI-573
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本日のまとめ

日付が変わって昨日、朝6時に起きて7時に家を出る。

7時半ぐらいの区間急行で北千住。時折若い女性を中心にちょっとした話をしたり…。。。
北千住から千代田線経由常磐線の老兵203系。営団車の爆弾ドア6000系(リニューアル車)は落ち着きが無いので、まだマシだと思うのは僕だけだろうか?
それで、金町で

2010-12-20 02:15:04投稿者 : y.ishizawa@KONMAI-573
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